Mar
El Nissan X-Trail e-POWER N-Connecta es un SUV electrificado de tamaño medio que destaca por su tecnología única: se conduce como un eléctrico pero se reposta con gasolina. El acabado N-Connecta se sitúa en la gama media-alta, ofreciendo un equilibrio entre tecnología avanzada y confort familiar.
- Motorización e-POWER: Utiliza un motor eléctrico para mover las ruedas, mientras que un motor de gasolina de 1.5L actúa exclusivamente como generador para cargar la batería.
- Potencia: Disponible en versiones de 204 CV (tracción delantera 4×2)
- Etiqueta ECO: Al ser un sistema híbrido no enchufable de alta eficiencia, cuenta con la ventaja de la etiqueta ECO en España.
- Tecnología de Cabina: Incluye de serie la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil del mismo tamaño para el sistema de infoentretenimiento.
- Equipamiento N-Connecta: Añade elementos como la cámara de visión 360º (Around View Monitor), cristales traseros oscurecidos y llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas según la configuración.
- Suavidad de marcha similar a un eléctrico, gran espacio interior con opción de 7 plazas y excelente aislamiento acústico.
- PRECIO CONTADO CONSULTAR DESCUENTO FINANCIACION
Feb
OMODA 5 Gasolina
Potencia máxima
108 kW / 145 CV
Consumo combinado (WLTP)
7,0 l/100km
Emisiones (WLTP)
159 g/km
Aceleración 0 – 100 km/s
10,1 seg
OMODA 5 cuenta con sistemas ADAS de última generación. El nuevo SUV 100% cuenta con 16 dispositivos de ayuda a la conducción, posicionándolo a la vanguardia de la seguridad.
HASTA 7 AÑOS DE GARANTIA. CONSULTAR DESCUENTO FINANCIACION
Feb
Ene
🧱 Motor & Rendimiento
• Motor: 2.1 L diésel (2143 cc) de 4 cilindros con tecnología BlueTEC (inyección common-rail) 
• Potencia: Aproximadamente 170 CV / 125 kW 
• Par motor: alrededor de 400 Nm (según variantes) 
• Aceleración (0-100 km/h): ~8 s (dependiendo de la variante y transmisión) 
• Velocidad máxima: ~234 km/h (según ficha técnica) 
⛽ Consumo y emisiones
• Combustible diésel, con etiqueta ambiental eficiente (normalmente Euro 6) 
• Consumo medio: alrededor de 4 L/100 km 
• Emisiones de CO₂: cerca de 103 g/km 
📏 Dimensiones y confort
• Maletero: ~480 L de capacidad 
• Transmisión:
automática 7G-Tronic 
• Habitualmente 4 puertas, 5 plazas, tracción trasera (RWD) 
🧰 Equipamiento (varía según versión y acabado)
:
• Climatizador bizona
• Sistema de navegación
• Sensores de aparcamiento
• Control de crucero
[12:10, 24/1/2026] Antonio: Esta Versión incluye asientos de Cuero y Acabado AMG
Dic
🚗 Nissan Juke 1.6 Hybrid Premiere Edition
Este sistema híbrido no es enchufable: la batería se recarga automáticamente mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa.
La versión Premiere Edition:
Detalles estéticos exclusivos
Interior con tapicería mixta y costuras en contraste. 
Conectividad moderna y opciones de asistentes al conductor
Llantas de aleación de diseño específico
PRECIO CONTADO INCLUYE 1 AÑO DE GARANTIA Y GASTOS DE TRANSFERENCIA . CONSULTAR DESCUENTO FINANCIACION .
Nov
Especificaciones técnicas
• Motor: 1.498 cc, 4 cilindros en línea, gasolina con turbo (TFSI / TSI). 
• Potencia: 150 CV (110 kW). 
• Par máximo: ~250 Nm. 
• Transmisión: S-Tronic (DSG), 7 velocidades según la versión con MHEV. 
• Tracción: delantera (FWD). 
• Aceleración 0-100 km/h: ~9,2 s para la versión automática según ficha. 
• Velocidad máxima: ~207 km/h según datos. 
• Consumo medio: versión con S-Tronic tiene un consumo medio alrededor de 5.8 L/100 km. 
• Depósito de combustible: alrededor de 58 litros según algunas fuentes. 
• Dimensiones del vehículo: longitud ~4485 mm, anchura ~1856 mm, altura ~1585 mm según la ficha técnica. 
• Volumen del maletero: ~530 litros
• Emisiones de CO2 (dependiendo de la variante): por ejemplo, para la versión S-line con S-Tronic, ~131 g/km
Muy buen equilibrio entre potencia y consumo para un SUV compacto premium.
• La caja DSG/S-Tronic aporta confort y deportividad.
• El par bastante bueno (250 Nm) permite buena respuesta, especialmente en ciudad o en adelantamientos moderados.
PRECIO CONTADO CONSULTAR CONDICIONES DE FINANCIACION
Nov
Motorización híbrida
• Combina un motor de gasolina 1.6 litros con dos motores eléctricos. 
• Motor térmico: ~94 CV (según fuentes) 
• Motor eléctrico principal: ~36 kW (~49 CV) y par de 205 Nm. 
• Hay un segundo motor (generador) de 15 kW. 
• Batería de ~1,2 kWh, refrigerada por líquido. 
2. Potencia total
• La potencia combinada es de aproximadamente 143 CV (en algunas versiones). 
• Otra ficha indica 105 kW lo que equivale a unos 143 CV también. 
3. Transmisión
• Transmisión automática (4 velocidades para el motor de combustión + modos eléctricos), sin embrague convencional. 
• Caja “multimodo”: combina engranajes eléctricos y de combustión. 
4. Modos de conducción
• Tiene tres modos: Eco, Normal y Sport. 
• Incluye modo EV (“eléctrico puro”) para usar solo el motor eléctrico cuando la batería lo permite. 
5. Rendimiento y consumo
• Consumo combinado homologado: ~4,9 l/100 km en algunas versiones. 
• Según Nissan, con el sistema híbrido se puede ahorrar hasta 19% de combustible frente a algunas versiones de gasolina. 
• Según MotorEnLínea, en ciudad podría rodar hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico. 
• Velocidad máxima en modo totalmente eléctrico: hasta 55 km/h, si la batería lo permite. 
6. Emisiones
• CO₂ combinado: ronda entre 107 y 111 g/km para algunas versiones híbridas según la versión. 
• Otra fuente habla de emisiones de ~118 g/km para otra versión. 
7. Dimensiones y espacio
• Largo: 4.210 mm; distancia entre ejes: 2.636 mm. 
• Capacidad del maletero (versión híbrida): 354 litros. 
• Con los asientos traseros abatidos, el volumen máximo aumenta (según Nissan): ~1.237 l para la versión híbrida. 
8. Prestaciones
• Aceleración 0-100 km/h: alrededor de 10,1-10,2 segundos según versión. 
• Velocidad máxima: ~166 km/h (dependiendo de la versión).
PRECIO CONTADO CONULTAR DESCUENTO FINANCIACION
Ago
Cupra Formentor 2021, ideal para apreciar su diseño coupé-SUV distintivo y estilizado.
Precio Contado.Consultar descuento financiacion
May
SEAT León 1.5 TSI 150 CV DSG Style – Tarjeta ECO
📌 Detalles del coche:
• Motor: 1.5 TSI, 4 cilindros, 150 CV
• Cambio: Automático DSG (doble embrague, 7 velocidades)
• Acabado: Style (nivel medio, buen equilibrio entre precio y equipamiento)
• Etiqueta medioambiental: ECO
• Indica que el coche tiene algún tipo de electrificación ligera (probablemente microhibridación de 48V), lo que le permite ciertas ventajas en zonas urbanas (acceso, aparcamiento…)
• Matrícula: Marzo de 2024 (vehículo prácticamente nuevo)
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✅ Ventajas destacadas:
• Motor eficiente con buenas prestaciones y consumo razonable
• Etiqueta ECO: beneficios fiscales, acceso a ZBE (zonas de bajas emisiones), ahorro en peajes o aparcamiento
• Cambio DSG suave y rápido, ideal para condu…
PRECIO CONTADO. INCLUYE 3 AÑOS DE GARANTIA
May
🛻 Range Rover Sport 3.0 TDV6 4×4 258 CV – Año 2014
Tipo de vehículo: SUV de lujo
Tracción: Integral permanente (4×4)
Motor:
• Tipo: Diésel, V6 Turboalimentado
• Cilindrada: 3.0 litros
• Potencia: 258 caballos de fuerza (CV)
• Par motor: Aprox. 600 Nm
• Transmisión: Automática de 8 velocidades
Prestaciones:
• Aceleración 0-100 km/h: ~7.6 segundos
• Velocidad máxima: ~210 km/h
• Consumo mixto: ~7.5 l/100 km (depende del uso y condiciones)
Dimensiones:
• Longitud: 4.850 mm
• Anchura: 1.983 mm
• Altura: 1.780 mm
• Maletero: ~784 litros (hasta 1.761 litros con asientos traseros abatidos)
Equipamiento destacado:
• Suspensión neumática adaptativa
• Pantalla táctil con sistema de infoentretenimiento
• Navegador GPS
• Sistema de sonido premium (opcional Meridian)
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara
• Climatizador bizona
• Tapicería de cuero
• Asientos delanteros eléctricos y calefactados
Seguridad:
• Control de estabilidad (ESP)
• Control de descenso de pendientes (HDC)
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Sistema de asistencia al frenado (EBA)
• ISOFIX para sillas infantiles
Ventajas:
✅ Excelente comportamiento off-road
✅ Interior lujoso y cómodo
✅ Potencia y suavidad del motor
PRECIO CONTADO. INCLUYE 1 AÑO DE GARANTIA Y GASTOS DE TRANSFERENCIA